禁止非法改裝

1 政策文件

通過嘉定區(qū)下發(fā)的文件的三條、五條、七條、八條對相關場所進行關于規(guī)范電動自行車充電的建設約束，推廣相關場景下的智能充電樁的建設。

2 全鎮(zhèn)場景建設

收集全國相關文件，引浙江省相關文件如下作為建設標準參考：

居住出租房集中區(qū)域、10人（含）以上的居住出租房必須就近建設智能充電樁，具備*物理隔斷的居住出租房內可以安裝智能充電樁；

全市范圍內有獨立廠房的工業(yè)企業(yè)必須按員工電瓶車保有量與智能充電樁點位不低于3:1比例建設智能充電樁；

有獨立辦公場所的企事業(yè)單位要因地制宜建設電瓶車智能充電樁，滿足單位內部人員使用；

市將按照每個充電點位100元的標準對公共場所安裝的智能充電樁進行補助，并通過篩選方式確定入圍企業(yè)庫，限定公共場所充電收費標準。

場景分類

事業(yè)單位、學校、醫(yī)院、養(yǎng)老院

結合事業(yè)單位電動車數(shù)量及空余地面，進行不低于3:1的比例建設智能充電樁；

社區(qū)街道、體育館、圖書館

案例：吳江市松陵區(qū)街道辦出資，我司配套充電樁、平臺系統(tǒng)和充電站建設，每年建設600-800個充電站，分8-10年執(zhí)行，片區(qū)全覆蓋。停車棚充電站改造費用5000元，立柱式改造費用10000元。（其中停車棚充電站占比30%，露天立柱式充電站占比70%）

該項目運營模式：出資，招商1-2家三方公司負責具體運營及后續(xù)充電站維保服務。

該項目收益回報：立柱式多媒體功能充電樁沿街廣告投放收益（招商廣告投放收益高）、充電差價收益（在整體收益中占比較?。w預計2年回本。

社區(qū)街道、體育館、圖書館

其中住宅小區(qū)可按不低于10：1的人數(shù)比進行各小區(qū)規(guī)劃建設公共充電樁，或按已有規(guī)劃的電動自行車停車位1:1建設；

案例1：上海某小區(qū)和某公寓，電力安裝公司出資建設并做項目運營，其中小區(qū)（200個10路充電樁）、公寓（20個10路充電樁）。

運營模式：電力安裝公司自建充電樁云平臺系統(tǒng)，并由其單位人員負責具體施工安裝、后續(xù)維保服務。

收益回報：充電差價收益，上述小區(qū)為老舊安置房小區(qū)，充電價格低廉（100元/點/年），投資回收周期長，預估7-8      年回收成本。上述公寓為人才公寓，充電定價高（2元4小時），投資回收周期較短，預估3-4年回收成本。

該電力安裝公司根據(jù)今年收益情況，且未有補貼，整體投資回報偏低且成本回收周期太長，其已不再計劃新投建充電站。

案例2：江蘇無錫市某小區(qū)，小區(qū)物業(yè)出資建設并做項目運營。（237個10路充電樁）

運營模式：小區(qū)物業(yè)自建充電樁云平臺系統(tǒng)，并由物業(yè)電工人員負責具體施工安裝改造、后續(xù)維保服務。

收益回報：充電差價收益，地方銀行流水補貼（30元/樁，平臺充值流水全部走該銀行賬戶），上述為新建商品房小區(qū)，物業(yè)充電定價較高（3元6小時），施工安裝及維保由物業(yè)電工負責，相關人工不需要另行投入，預估2年收回成本。

大型辦公樓、商業(yè)綜合體、農貿集市場

該類場景按已有電動自行車停車位按不低于3：1建設智能充電樁；

工業(yè)園區(qū)

該類場景按已有電動自行車停車位按不低于3：1建設智能充電樁；

案例：江蘇某工業(yè)區(qū)，管委會出資招標建設園區(qū)智能充電樁，按5000-10000元/站標準建設，整體項目標的180萬元，我司作為分包供應商提供充電樁及系統(tǒng)后臺。

運營模式：電力安裝公司應標承建、后續(xù)日常維保，系統(tǒng)平臺布置三方云服務器數(shù)據(jù)機房，工業(yè)區(qū)管委會負責具體運營；

收益回報：充電差價收益，各公司、工廠出50%資金接受改造，整體回收周期預估2-3年。

產品方案差異化

已有棚區(qū)改造類

多停車位

充電樁配件

少量停車位

戶外露天新建類

產品功能亮點

安全防護

智能充電管控充滿自斷，短路、過載、空載保護，充電異常、高溫等故障以短信、微信、APP推送告警；

斷電記憶

當進線電源異常斷電，來電后充電樁可以繼續(xù)使用剩余的時間充電；

多路管控

每臺設備支持10路插座輸出，滿足多車輛充電，節(jié)約安裝成本

多樣支付

支持投幣、刷卡、微信支付寶掃碼支付，兼顧大眾需求。

3 盈利模式

用戶側小程序及線下車棚投放廣告

運營公司可在云平臺所屬的小程序中投放廣告，由于電瓶車有著使用頻次高，用戶面廣的特點，在充電前、充電中、充電完成后都可投入廣告，享受在線廣告收益。線下車棚也可以投入燈箱，尋找商家等進行投放廣告運營。

用戶側小程序及線下車棚投放廣告

充電差價收益

①目前市面上絕大多數(shù)的充電樁都是采用按充電時間收費的方式：比如1元可以充4個小時。這是一個挺常見的收費方式，不論功率大小，一律設成固定的時長。

但是電動車充電功率大小不一，有的電瓶車功率大， 有的功率小，功率大的耗電多，成本就高，因此就賺的少。每臺設備按1元充4小時計算，兩輪電動車功率為200W。充電期間都按200W計算，則4小時消耗電能0.88千瓦時。如每度電為0.6元，則4小時共計消費0.88*0.6=0.528元，充電一元錢的利潤則為1-0.528=0.472元。每臺充電樁每天充電10次，則每臺充電樁單日收益為4.72元，月收益為141.6元  年收益為1722.8元。

②安科瑞電瓶車智能充電樁配置了按功率分檔進行收費的功能。按功率分檔進行收費后，相對于按時間充電收益可提高30%-60%。

1檔位.0-150W  480分鐘/元

2檔位.150-285W 360分鐘/元

3檔位.285-400W 240分鐘/元

4檔位.400-600W 120分鐘/元

注：客戶可根據(jù)現(xiàn)場自行設置分檔區(qū)間及時間；

用戶側小程序及線下車棚投放廣告

各地對電瓶車集中停放，集中充電及其重視，三令五申各類紅頭文件，對于這種基礎設施建設非常重視，一般都伴有車棚建設的補貼。參考浙江省文件補貼100元/點位。

常規(guī)單個10停車位充電站改造建設費用為5000-10000元，由于廣告費和補貼的不確定性，快則2-3年左右回收成本，慢則3-4年回收成本；

3 盈利模式

分包運維托管模式

下發(fā)紅頭文件規(guī)定相應場景充電站設立標準，各場景業(yè)主方出資建設，2~3家總包單位負責充電站建設及后續(xù)線下運維服務，充電站收益歸各業(yè)主方所有，所有數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)機房或三方云服務器租賃。（各場景投資效益回收率、補貼、用電安全概念三重強化推廣助力實施）。

四重安全把控：

①提供官員相應管理員賬號權限，負責把控全鎮(zhèn)充電站安全和落實進度；

②各業(yè)主子一級權限，用于查看實時收益和對應充電基站硬件安全管控；

③各場景總包子二級權限，用于充電基站硬件設施穩(wěn)定的運維管控；

④安科瑞公司負責整個云平臺的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性、安全性，保障各業(yè)主收益準確性，保障各總包充電樁硬件產品質量及售后服務；

優(yōu)點：

a、前期僅需出資少量進行相關補貼，無大量硬件資金壓力的情況下全面落實相關政策執(zhí)行；

b、平臺收益區(qū)域化，資金風險碎片化，無需具體一線管控軟硬件平臺建設后的相關考核與后續(xù)使用，減少相關人力資源的支出。因為由各個場景業(yè)主方出資，其尋求收益回報率的主動性會提高，只需出臺相應后續(xù)優(yōu)惠、管理政策及建議；

c、由各場景業(yè)主出資投建，對應招標、項目包干實施等均由各業(yè)主方具體落實，僅負責統(tǒng)一驗收標準，人力資源高效利用；

d、各總包負責充電站建設和運維服務，軟硬件供應商提供相應產品的質保和售后服務，平臺和前端設備的安全、穩(wěn)定得到充分保障；

缺點：

相對的強壓模式，由各場景業(yè)主出資，相應落實實施進度會有阻礙，需指導、推廣相關投資收益，輔以補貼政策文件灌輸用電安全和智能化管理思想。

用戶側小程序及線下車棚投放廣告

下發(fā)紅頭文件規(guī)定相應場景充電站設立標準，并出資負責建設，集中招標多方總包負責承建、運維，充電站總收益歸所有（各場景投資回收率、相關考核政策具體實施需親自把關），所有數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)機房。

三重安全把控：

①所有數(shù)據(jù)存儲當?shù)?，骨干分管相應管理員賬號權限，負責把控全鎮(zhèn)充電站安全、建設落實進度、實時收益、實時查看各充電站使用率考核相關場景業(yè)主方；

②各場景總包子一級權限，用于查看對應充電基站日常運維；

③安科瑞公司負責云平臺的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性、安全性、準確性，保障各充電樁硬件產品質量及售后服務；

優(yōu)點：

a、集中出資，并相應政策扶持，項目具體落實進度較快；

b、各總包負責充電站建設和運維服務，軟硬件供應商提供相應產品的質保和售后服務，平臺和前端設備的安全、穩(wěn)定得到充分保障；

缺點：

a、資金壓力大，整體的投資收益周期較長；

b、前期集中招標，耗費巨大人力、物力、精力；

c、中期負責各場景項目現(xiàn)場落實進度，以及相應項目驗收，需要有相關專業(yè)部門具體把控

后期由于平臺收益為所有，各場景業(yè)主方無具體相關利益，全鎮(zhèn)區(qū)收益率及考核措施的制定與落實需要有相關部門具體把控，難度大，效益低；

5 合作實例

充電樁運營管理平臺

1、系統(tǒng)架構

       安科瑞Acrelcloud-充電樁收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術對接入系統(tǒng)的充電樁站點和各個充電樁進行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，同時對各類故障如充電機過溫保護、充電機輸入輸出過壓、欠壓、絕緣檢測故障等一系列故障進行預；用戶通過微信小程序掃描二維碼，進行支付后，系統(tǒng)發(fā)起充電請求，控制二維碼對應的充電樁完成電動汽車的充電過程。

       充電樁可選配WIFI模塊或GPRS模塊接入互聯(lián)網(wǎng)，配合加密技術和秘鑰分發(fā)技術，基于TCP/IP的數(shù)據(jù)交互協(xié)議，與云端進行直連。云平臺包含了充電收費和充電樁運營的所有功能，具體功能如下：

       資源管理：充電站檔案管理，充電樁檔案管理，用戶檔案管理，充電樁運行監(jiān)測，充電樁異常交易監(jiān)測。

       交易結算：充電價格策略管理，預收費管理，賬單管理，營收和財務相關報表

       用戶管理：用戶注冊，用戶登錄，用戶帳戶管理，消息管理

       充電服務：充電設施搜索，充電設施查看，地圖尋址，在線自助支付充電，充電結算，導航等

       微信小程序：掃碼充電，賬單支付等功能

       數(shù)據(jù)服務：數(shù)據(jù)采集，短信提醒，數(shù)據(jù)存儲和解析

       變壓器監(jiān)控：監(jiān)控充電站變壓器負荷，每個充電站配備一塊ARCM300T無線表，超負荷時系統(tǒng)自動對充電樁的進行調度管理，即當負荷超過百分之五十時，系統(tǒng)會限制新增開始充電的充電樁的功率，降為百分之五十，當變壓器負荷超過百分之八十時，系統(tǒng)將不允許新增充電樁開始充電，直到負荷下降為止。

2、平臺功能

2.1平臺登錄

       在瀏覽器打開云平臺鏈接、輸入賬戶名和權限密碼，進行登錄，防止未授權人員瀏覽有關信息。

2.2平臺首頁

       平臺首頁總覽每天的開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時長，累計的開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時長，以及相應的環(huán)比增長和同比增長以及樁、站分布地圖導航、本月充電統(tǒng)計。

2.3實時監(jiān)控

充電站監(jiān)控

   充電站監(jiān)控頁面監(jiān)視用戶充電槍總數(shù)、正在充電的槍數(shù)、空閑槍數(shù)、插槍數(shù)量、故障槍數(shù)量等，匯總了用戶擁有各樁的當日充電總次數(shù)、總電量、總時長，進行負荷限制、故障查詢。

充電槍監(jiān)控

   充電樁監(jiān)控頁面充電槍的基本信息、今日充電電量、今日充電次數(shù)、今日充電時長和累計充電電量、累計充電次數(shù)、累計充電時長等、充電電壓電流等參數(shù)。

2.4微信小程序

搜索與使用

   微信小程序可以通過掃描二維碼和微信文字搜索找到，點擊后可以加入到小程序列表，如下圖所示

授權登錄界面

   用戶通過搜索或者掃碼等途徑初次打開小程序時，會進入這個頁面，需要用戶授權登錄才可以進入小程序主功能頁面，如圖所示：

主功能頁

   初次進入主功能頁時需要授權定位才可以使用地圖相關功能，在地圖上查看到當前所在區(qū)域的充電站，查看充電站信息，可以進行掃碼充電操作，地圖導航等。

充電

   掃描充電槍上的二維碼，如果當前充電樁可用即可進入充電選擇頁面，可以查看到當前的充電站名稱、充電槍名稱，以及當前的賬戶余額，電價和預計可充電量等數(shù)據(jù)，還可以查看當前賬戶的歷史充電記錄。充電方式分為按時間充電、按金額充電、按電量充電這三種方式。充電結束可以進進行評價。

個人信息

   個人信息可以顯示當前登錄賬號的昵稱和余額，同時包括、充值、充值記錄查詢、賬單查詢、充電記錄查詢、設置支付密碼等功能

3、硬件配置

3.1平臺服務器：建議按照我方配置購買，或者客戶自己租用阿里云資源。

   硬件配置清單：（如申請阿里云可忽略）

   若客戶自己租用阿里云服務器，服務器配置根據(jù)充電槍點數(shù)的不同，分別如下：

3.2現(xiàn)場硬件配置清單：

四、安科瑞限流式保護器的介紹與選型

1、限流式保護器的設計

   電氣防火限流式保護器可有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關和監(jiān)控設備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產生的電弧火花大，以及使用壽命短等當弊端，發(fā)生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現(xiàn)滅弧保護，從而能顯著減少電氣火災事故，保障使用場所人員和財產的安全。

   安科瑞ASCP200-1電氣防火限流式保護器的主要元件是固態(tài)開關，不同于傳統(tǒng)家用的空氣開關（微斷）。我們知道，傳統(tǒng)空氣開關的斷開是一種機械運動過程，分斷時間需要幾十毫秒(一般30～50ms)，帶負載斷開時通常伴隨有電弧的產生。而固態(tài)開關的斷開則是依靠半導體內部的載流子運動實現(xiàn)，分斷時間微秒級，速度快，無電弧產生。

   如圖1所示，當發(fā)生短路故障時，傳統(tǒng)空氣開關在電流升至C點時才能動作，且無法瞬時切斷電流，而固態(tài)開關則可以在電流升至B點時即瞬間切斷短路電流。

圖1短路故障前后電流與時間關系圖

   從流過電阻的電流熱量公式Q=I2Rt，可以很容易看出，傳統(tǒng)空氣開關與固態(tài)開關在短路時所釋放的能量差別可以達到數(shù)千倍之多。因此當裝配限流式保護器的回路發(fā)生短路故障時，就可以避免電弧的產生，從而有效降低了電氣火災。

2、ASCP200-1功能特點

   ASCP200-1型電氣防火限流式保護器是單相限流式保護器，較大額定電流為63A。主要功能如下：

   A）短路保護功能，線路發(fā)生短路故障時，能在150微秒內實現(xiàn)快速限流保護；

   B）過載保護功能，線路持續(xù)過載時，保護器限流保護；

   C）表內超溫保護功能，保護器內部器件工作溫度過高時，保護器限流保護；

   D）過/欠壓保護功能，線路欠壓或過壓時，保護器告警或限流保護（可設）；

   E）電纜溫度監(jiān)測功能，被測線纜溫度超過報警設定值時，保護器告警或限流保護（可設）；

   F）漏電流監(jiān)測功能，線路漏電超過報警設定值時，保護器告警或限流保護（可設）；

   G）通訊功能，保護器配置1路RS485接口，1路2G無線通訊，可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到安科瑞Acrel-6000安全云平臺，或三方監(jiān)控軟件或平臺，從而實現(xiàn)遠程監(jiān)控。

3、ASCP200-1技術參數(shù)

4、應用方案圖示

       ASCP200-1型電氣防火限流式保護器建議安裝在入戶開關下端，額定電流值根據(jù)入戶開關的具體規(guī)格進行設置，典型應用示意圖如圖2所示：

圖2ASCP200-1家用防火解決方案安裝示意圖

5、使用注意事項

       在選用限流式保護器時，限流式保護器的設定的額定電流應該與其前上級的斷路器的額定電流保持一致。例如，當限流式保護器輸入端斷路器的額定電流為32A時，應將限流式保護器的額定電流設置為32A。為保障限流式保護器的正常使用，嚴禁將其使用于與其前端斷路器的額定電流不匹配的配電線路中。

       ASCP200系列采用限流式保護器采用壁掛式安裝，可以掛墻安裝，也可以安裝在箱體內，應確保安裝場所無滴水、腐蝕性化學氣體和沉淀物質，并注意環(huán)境溫度和通風散熱。

       為確?？煽窟B接，接線時應按接線圖進行，同時為了防止接頭處接觸電阻過大而導致部過熱，也避免因接觸不良而導致保護器工作不正常，線頭應采用合適大小的U形冷壓頭壓接后，再插入保護器相應端子上并將螺釘擰緊壓實。

       保護器內部帶有交流電，嚴禁非專業(yè)人士擅自打開產品外殼。保護器在使用期間，若被保護線路發(fā)生短路或過載故障而被限流保護時，保護器仍處于帶電狀態(tài)，不允許隨意碰觸用電線路的金屬部分。待檢查線路，并排除故障后，長按保護器的復位按鍵約2秒鐘，使保護器恢復正常運行時。

       當保護器因超溫而發(fā)生限流保護時，則可能是因為負載電流過大，環(huán)境溫度過高或通風散熱不良等原因導致，可通過加強通風等措施，等保護器溫度降下來后，再長按復位鍵，使保護器復位，恢復正常運行。

禁止非法改裝

注：禁止非法改裝